【項目概述】
杭紹甬高速公路杭州至紹興段于2024年1月19日正式通車。
作為一條智慧化高速，設有智慧收費站、智慧服務區(qū)，全線50%收費車道采用無人收費模式，ETC車輛1秒過閘、道路事故秒級主動發(fā)現(xiàn)、智能系統(tǒng)和設備實現(xiàn)“車位主動找司機”等技術革新，有望帶給司乘人員全新體驗。
【計量應用成果】
全路段使用了眾加利軸組式、整車式、雙平板智能治超動態(tài)計量系統(tǒng)20余套。全路段智能稱重很好的處理了要如何解決高架、匝道的施工安裝要求、稱重速度數(shù)據(jù)精準等技術問題，給行業(yè)提出了更高的技術要求，交出了滿意的答案，得到了客戶高度評價。
【計量應用場景】
眾加利雙平板智能計量系統(tǒng)在該項目應用上解決了客戶三大需求
一是稱重速度及數(shù)據(jù)精準的問題
★車輛稱重速度0.5～100km/h
★雙排四臺面組合，可根據(jù)道路寬度定制
★尺寸規(guī)格:
單臺面：行車方向800mm*寬2000/1750mm
雙臺面：行車方向1600mm*寬4000/3500mm（寬度根據(jù)車道寬）
★秤臺厚度：138mm滿足高架特殊場合的安裝條件
★首次檢定最大允許誤差±1％，使用中檢驗最大允許誤差±2.500％
★秤臺與公路路面一體化安裝方式不影響車輛通行
★整體式結構，承載面板同測力結構部分完全固化，無活動構件
★通過車輛的單軸軸重最大30t
★稱重臺面可按道路實際寬度定制，覆蓋整個檢測道路橫斷面，無檢測死角
★相鄰臺面之間采用“無縫”拼接技術，保證車輛在碾壓臺面接縫行駛時也可準確檢測
二是解決了高架施工安裝的問題
秤臺安裝高度138mm，開挖深度小于250mm，不破壞道路水穩(wěn)層，并能安裝在各種對開挖深度有限制的收費站點，如高架橋面上。
采用稱重平板秤臺與公路路面一體化安裝方式，雙承載器，路面適應性好，工期短，數(shù)據(jù)穩(wěn)定；承載力強、檢測區(qū)域大，不易作弊、稱重精度高、設備堅固耐用，表面進行防滑處理，防腐蝕、耐高溫。
三是解決了使用維護時間的問題
平板模塊式動態(tài)汽車衡采用應變片稱重傳感器作為檢測元件，長時間使用過程中出現(xiàn)故障，可單獨更換傳感器檢測元件，維修時間不超2小時?？蓽p少維修車道封閉時間。
